CONDUIRE UN LYNX
Conduire une motoneige qui est complètement nouvelle pour l’Amérique du Nord est une sensation très cool. La première fois que j'ai conduit une motoneige Rave, c'était incroyable. Le fait qu'elle procure une excellente conduite même dans des conditions exigeantes m'a fait l’aimer encore plus. Mon style de conduite est diversifié, mais il est souvent rapide et extrêmement agressif, et la motoneige était capable d’en prendre. Elle semblait connaître aucune limite : les sentiers difficiles, les virages serrés, les sauts, et même la neige profonde. Cette motoneige est très polyvalente, elle peut tout faire!
LE DÉBUT
Mon père était complètement passionné par les motoneiges, et il m’a transmis cet héritage. Quand j’avais 6 ans, il m’a donné une motoneige Ski-Doo Mini-Z à Noël. Nous avons la motoneige dans le sang depuis aussi longtemps que je me souvienne. La sensation de se promener en forêt et de voir du pays, de traverser des lacs et des fossés puis de faire la course dans les sentiers est formidable!
LA VIE SISU
Pour moi, sisu signifie persévérer et se démarquer. En 2015, j’ai entendu que les X Games ramenaient l’épreuve du hillcross. J’ai déjà été deux fois champion pro dans cette catégorie et j’ai pris ma retraite pendant quatre ans, sans toucher à ma motoneige. Mais je ne pouvais pas y résister. Mon père a fabriqué ma motoneige turbo, et nous nous sommes relancés dans la course. Pendant les qualifications, j’ai plié mes rails de suspension arrière, je me suis fait atterrir dessus deux fois, et je me faisais constamment sortir de la course. C’était très frustrant. J’aurais facilement gagné toutes les courses que je n’ai pas pu finir, alors je savais que c’était une question de malchance. Mais j’ai persévéré et me suis qualifié pour les X Games. Il a fallu du sisu pour réaliser le rêve que je partage avec mon père.
