Fjädringen på Lynx snöskotrar, som är konstruerade för nordiska förhållanden, erbjuder exceptionell komfort, prestanda och förmåga att hantera krävande förhållanden. Genom att justera fjädringen kan du påverka snöskoterns köregenskaper och få ut mesta möjliga av den under olika förhållanden. Nedan kommer vi att ge dig de bästa tipsen på hur du maximerar din körupplevelse på en Lynx snöskoter genom att justera olika typer av fjädring.

Hur justerar man fjädringen på en Lynx snöskoter?

Fjädringens justerbarhet varierar mellan olika Lynx-snöskotermodeller. I led- och crossovermodeller som är utformade för sportig körning, liksom i modeller som är avsedda för aggressiv körning i djup snö, är fjädringen mycket justerbar tack vare högkvalitatets- och snabbjusterbara KYB-stötdämpare. RE-paketet, som finns i modellfamiljerna Rave, Xterrain, Commander, Brutal och Shredder, innehåller prestandainriktade och snabbjusterbara KYB-stötdämpare.

Fjädringen kan också justeras på andra sätt. Positionen för boggifjädringens begränsningsrem på frontarmen kan justeras på alla Lynx-snöskotermodeller, och denna justering påverkar bland annat avsevärt hur snöskotern presterar i mjuk snö eller hur den fungerar på hårt packad led.

Se instruktionsvideon om hur du justerar begränsningsremmen för PPS³-boggifjädringen nedan:

Justering av fjäderförspänningen påverkar också avsevärt snöskoterns köregenskaper, och denna justering kan göras på alla Lynx-snöskotrar. Justering av fjäderförspänningen påverkar den kraft som krävs för att fjädern ska börja komprimeras under belastning eller påverkan från terrängen. Ändring av förspänningen påverkar åkhöjden, hållningen och fjädringens känslighet och lastbärande kapacitet. Justering av fjäderförspänningen påverkar också skidtrycket.

Fjäderförspänning avser hur mycket fjädern komprimeras från sin fria längd när förspänningen justeras. Om förspänningen ökas blir fjädringen hårdare och bärförmågan ökar. För att justera förspänningen måste fjäderns låsring först lossas, därefter vrids fjädern för att justera förspänningen.

Justering av PPS³:s boggifjädring

1. Inställning av nedfjädring (sag):

Boggifjädringens bakre fjäder påverkar snöskoterns åkhöjd, hållning och bärförmåga. För att mäta den bakre fjädringens nedfjädring, mät först avståndet från den övre monteringsbulten på den bakre stötdämparen till marken när fjädringen är helt utfjädrad. Därefter sätter sig föraren på snöskotern med sin utrustning, och eventuell last som kan vara fäst på snöskotern och som inkluderas i den nya mätningen. Skillnaden mellan de två mätningarna är lika med nedfjädring som även kallas "sag". Den ideala nedfjädringen för PPS³-boggijädringen som används i Lynx Rave-, Xterrain- och Adventure-snöskotrar är cirka 95 millimeter. Om nedfjädringen är mindre än detta, minska förspänningen genom att vrida fjäderjusteringsmuttern moturs ett helt varv. Om nedfjädringen är större, öka förspänningen genom att vrida justeringsmuttern i motsatt riktning. Upprepa mätningen tills nedfjädringen ligger inom önskat intervall.

Titta på instruktionsvideon om hur du mäter nedfjädringen nedan:

2. Justering av KYB PRO 46 HLCR Kashima stötdämpare

Snöskotrarna Rave RE och Xterrain RE har KYB PRO 46 HLCR Kashima stötdämpare av högsta kvalitet i både LFS+ framfjädring och PPS³ boggifjädring, som är trevägsjusterbara. Detta innebär att det finns snabba justeringar för både kompressionsdämpning vid höga och låga hastigheter samt returdämpning. Det breda justeringsområdet säkerställer att snöskotern kan skräddarsys exakt, inte bara för olika körförhållanden utan också för olika förarönskemål

På bilden visar PPS³-boggifjädringens KYB PRO 46 HLCR Kashima centerstötdämpare en behållare med en justeringsmutter för höghastighets- kompressionsdämpning, och en spårskruv inuti den som justeras med en platt skruvmejsel, för låghastighets- kompressionsdämpning. Returdämpningen justeras med en platt skruvmejsel från stötdämparens axel.

Vi har skapat tre förinställda justeringsnivåer för fjädringen på led-snöskotrarna Rave RE och crossover-modellerna Xterrain RE, som var och en ger en annorlunda körupplevelse. Comfortinställningen betonar komfort och fjädringskänslighet, som namnet antyder. Fabriksinställningen Standard passar de flesta förare och ger den bästa kombinationen av prestanda och komfort under varierande terrängförhållanden. Sport-inställningen rekommenderas för mycket tuffa leder eller när förarens körstil är mer aggressiv. Du hittar tabellen för de olika justeringsnivåerna för din PPS³-boggifjädring i ägarehandboken till din Lynx-snöskoter.

Trevägs- justerbara KYB PRO 46 HLCR Kashima stötdämpare används i LFS+ framfjädringen på Rave RE- och Xterrain RE-snöskotrarna. Kompressionsdämpningen vid hög hastighet justeras från sidan av behållaren med en 17 mm nyckel, mätt i varv, medan kompressionsdämpningen vid låg hastighet justeras manuellt med klick från justeringsskruven. Returdämpningen justeras med en handvriden justerskruv som sitter på stötdämparens axel.

För att justera KYB PRO 46 HLCR Kashima-stötdämparna behöver man en platt skruvmejsel och en 17 mm fast blocknyckel eller hylsa. Blocknyckeln används för att justera dämpningen av höghastighetskompressionen i både fram- och boggifjädringen, medan den platta skruvmejseln används för justering av dämpningen av låghastighetskompressionen på boggifjädringen. Framfjädringens lågfarts-kompressionsdämpningen justeras med hjälp av ett plastvred på toppen av stötdämparen och returdämpningen justeras från botten på stötdämparen, båda justeras för hand. Returdämpningen för boggifjädringen justeras med en platt skruvmejsel. Justeringen av kompressionsdämpningen för hög hastighet mäts i muttervarv, medan justeringar av kompressionsdämpningen för lågfart och returdämpningen känns som klick i justeringsskruven, vilket är varifrån termen ”clicker” kommer.

I videon nedan visar vi hur man ställer in de olika justeringsnivåerna för KYB PRO HLCR-stötdämparna på snöskotrarna 2022 Rave RE och Xterrain RE. Obs: de rekommenderade justeringarna kan variera något beroende på årsmodell, så för att hitta det justeringsdiagram som passar just din snöskoter, vänligen se i ÄGAREHANDBOKEN.

Justering av EASYRIDE+ boggifjädring

EasyRide+ boggifjädringen som används i bredbandarna Lynx crossover- och nyttosnöskotrar möjliggör justering av fjäderförspänningen och begränsningsremmen, och i vissa modeller kan stötdämparna också justeras med hjälp av klickreglage. Dessutom har vissa bredbandade Lynx-snöskotrar ett separat justeringshandtag på den bakre stötdämparen av EasyRide+ boggifjädringen, vilket påverkar fjädringens prestanda under olika belastningar. Samma justeringshandtag finns också i den tidigare versionen av EasyRide-fjädringen.

EasyRide+-boggifjädringen som används i Lynx crossover- och utility-snöskotrar med breda drivband är justerbar i alla modeller när det gäller fjäderförspänning och den främre armens begränsningsrem.

Precis som för andra Lynx-boggifjädringar har justeringen av begränsningsremmen på EasyRide+-boggifjädringen en betydande inverkan på snöskoterns köregenskaper och förmåga att ta sig fram i lös snö. EasyRide+-boggifjädringens begränsningsrem har tre inställningar, där standardinställningen 2 är den bästa för allmän användning. Den längsta inställningen 1 rekommenderas när maximal fjädringskapacitet och bästa köregenskaper önskas i slät terräng. Omvänt förbättrar den kortaste inställningen 3 snöskoterns förmåga att resa sig på djup snö och gör det lättare att klättra uppför backar på grund av en snällare anfallsvinkel. Inställning 3 förkortar dock frontarmens fjädringsväg och minskar viktöverföringen i fjädringen.

1. Justering av KYB PRO 46 EA-3 R stötdämpare

Den bakre boggiarmen på snöskotrarna Commander RE och Brutal RE använder en KYB PRO 46 EA-3 R stötdämpare med fjärrstyrd reservoar. Den har en snabbjustering med tre lägen för kompressionsdämpning och en separat, platt med skruvmejsel justerbar ratt för returdämpning. Justeringen av kompressionsdämpningen påverkar både lågfarts- och höghastighetsrörelser, vilket ger enkel och snabb justering över ett brett område utan verktyg. För sportig körning, där maximal dämpningskapacitet krävs av stötdämparna, är Sportinställningen det bästa valet. Comfortnställningen ger bästa möjliga komfort för avslappnad körning, medan mitteninställningen Standard ligger mellan dessa två ytterligheter.

En liknande justeringsmekanism finns i Commander RE- och Brutal RE-modellernas LFS+-framfjädring, som använder KYB PRO 36 EA-3 R stötdämpare. Returdämpningen på de främre stötdämparna justeras manuellt genom att vrida justeringsratten som sitter längst ner på stötdämparen.

KYB PRO 46 EA-3 R stötdämpare används i den bakre boggiarmen på Commander RE och Brutal RE- skotrarnas boggifjädring. Kompressionsdämpningen kan enkelt justeras med en omkopplare med tre lägen (Comfort, Standard och Sport), och returdämpningen justeras med en skruv på stötdämparaxeln med hjälp av en platt skruvmejsel.

2. Justering av den bakre boggiarmen på EasyRide+ (och EasyRide) boggifjädring

På vissa bredbandade Lynx snöskotrar har EasyRide+-boggifjädringen ett separat justeringshandtag som ändrar fjädringens hävstångsförhållande och som därmed påverkar dess lastkapacitet för olika belastningar. Justeringshandtaget är lättast att använda genom att vända snöskotern på sidan, så att fjädringen avlastas. Justeringshandtaget vrids manuellt i den riktning som anges av bilden bredvid justeringshandtaget för att nå spakens ändpunkt.

EasyRide+ boggifjädring (i modellerna Commander, 59 Ranger PRO, 59 Ranger Alpine och 69 Ranger PRO) har en justeringsspak på den bakre boggiarmen som påverkar fjädringens hävstångsförhållande och snöskoterns prestanda vid olika belastning. 

Position 1 rekommenderas alltid vid ensamkörning och när snöskotern inte är tungt lastad. Position 1 är också bäst när man bogserar last och kör ensam. När du till exempel drar en tung last såsom stockar, en ledsladd eller andra tunga föremål, överför den bakre fjädringen vikten effektivt, vilket också innebär bästa grepp för att starta rörelsen.

Position 2 är bäst när du kör med en passagerare eller när tung last är kopplad till snöskotern. Position 2 ger maximal lastkapacitet, vilket gör att fjädringen kan utnyttja sin fulla dämpningskapacitet på bästa sätt utan att bottna.

Justering av PPS² DS+ boggifjädring

För PPS² DS+ boggifjädring som är utformad för körning i djup snö är det viktigt att först ställa in nedfjädringen genom att justera förspänningen på den bakre fjädern. På Shredder snöskotrar för djup snö, Brutal RE crossover och 49 Ranger snöskotrar för nyttoanvändning är det ideala nedfjädringen 85-95 mm. Om nedfjädringen överstiger 95 mm bör fjäderförspänningen ökas. Om nedfjädringen är mindre än 85 mm är fjädern för styv och förspänningen måste minskas.

Vi rekommenderar att du börjar justera PPS² DS+ boggifjädringen, precis som med andra Lynx-boggifjädringar, genom att ställa in nedfjädringen korrekt. Se anvisningarna för mätning av nedfjädring i avsnittet ovan som handlar om PPS³-boggifjädringen.

1. Justering av begränsningsband

Positionen för frontarmens begränsningsband har stor inverkan på egenskaperna hos PPS² DS+ boggifjädring vid körning i djup snö. Standardpositionen för begränsningsremmen är inställd på 2, vilket är den bästa allmänna inställningen. I kortare positioner (position 3 och 4) drar begränsningsremmen ned mittarmen, vilket minskar fjädringens attackvinkel och förbättrar snöskoterns förmåga att stiga upp på snöytan samt förbättrar manövrerbarheten i mjuk snö. Den kortare positionen är också bäst för klättring i branta backar: en mindre attackvinkel och minskat skidlyft gör det lättare att kontrollera snöskotern och förbättrar klättringsprestanda.

Positionen på frontarmens begränsningsband har stor inverkan på hur PPS² DS+ boggifjädring fungerar vid körning i djup snö.

Den längsta positionen 1 på begränsningsremmen ger den bästa dämpningskapaciteten för frontarmen och maximerar viktöverföringen av boggifjädringen. Denna inställning är bäst för körning på hårt underlag, vilket gör snöskotern lättare att hantera samtidigt som fjädringens hela dämpningskapacitet kan utnyttjas. Viktöverföring i fjädringen är fördelaktig när man vill ha lekfullhet i köregenskaperna och vill att snöskotern ska lyfta skidorna avsevärt.

Se instruktionsvideon om hur man justerar begränsningsremmen på PPS² DS+ boggifjädring nedan:

2. Justering av KYB PRO 46 EA-3 R Kashima stötdämpare

I snöskotrarna Shredder RE och Brutal RE används KYB PRO 46 EA-3 R Kashima stötdämpare i den bakre delen av PPS² DS+-boggifjädringen. Den har snabbjustering i tre positioner för kompressionsdämpning. Den lättåtkomliga justeringsanordningen har det mittre läget som det bästa valet för generell användning. Om den bakre delen av boggifjädringen känns för hård vid terrängkörning eller i djup snö, rekommenderas att man provar inställning 1. Om fjädringen bottnar kan inställning 3 testas för kompressionsdämpning. Detta är också den rekommenderade inställningen vid hopp eller snabb körning i kuperad terräng. Samma regler gäller för framfjädringens KYB PRO 40 EA-3 Kashima stötdämpare.

Vi rekommenderar att du justerar kompressionsdämpningen och returdämpningen på den bakre stötdämparen KYB PRO 46 EA-3 R på snöskotrarna Shredder RE och Brutal RE tillsammans, särskilt när du vill ha en mer responsiv fjädring. När du minskar kompressionsdämpningen ska du också minska returdämpningen. Det är lämpligt att göra små justeringar åt gången och sedan testa effekterna genom att köra innan du gör ytterligare justeringar.

Rebounddämpningen påverkar hur snabbt fjädringen återgår till sin helt utsträckta position efter kompression. Det rekommenderas att justera returdämpningen tillsammans med kompressionsdämpningen, särskilt när man vill ha en mer responsiv fjädring som anpassar sig väl till terrängen. Med andra ord, om kompressionsdämpningen minskas bör även returdämpningen minskas. På så sätt undviker man en situation där fjädringen komprimeras för djupt och inte sträcker ut sig helt mellan ojämnheter. På samma sätt önskas ofta en långsammare fjädringsrörelse vid körning i mjuk snö eller över stora ojämnheter, vilket innebär att både kompressions- och returdämpningen bör ökas. I detta fall ska returdämpningen vridas åt något mer än standardinställningen (14 klick från helt stängd position). Justeringarna bör göras med ett eller två klick i taget och effekten på körkvaliteten bör utvärderas innan ytterligare justeringar görs.

Få ut mesta möjliga av din Lynx-snöskoter

Att justera fjädringen på din Lynx snöskoter kan göra stor skillnad för din körupplevelse. Från att förbättra komforten till att optimera prestandan under olika förhållanden är dessa justeringar avgörande för att få ut mesta möjliga av din skoter. Genom att följa de steg som beskrivs i denna guide - oavsett om det gäller att ställa in nedfjädring, justera fjäderförspänningen eller finjustera KYB-stötdämparna - kan du skräddarsy din snöskoter efter dina exakta behov och önskemål. Ta dig tid att experimentera med olika inställningar och läs i din ägarehandbok om modellspecifika riktlinjer. För mer djupgående vägledning kan du titta på våra instruktionsvideor.
Vi ses på snön!

Genom att justera fjädringen kan du avsevärt påverka din Lynx-snöskoters prestanda baserad på olika körförhållanden och dina önskemål. Oavsett om du söker prestanda, komfort eller bättre prestanda i lös snö, kommer justering av fjädringen att hjälpa dig att få ut mesta möjliga av din Lynx.