De viktigaste stegen för sommarförvaring av snöskotrar
- Bränslesystem – Var rädd om bränslet i tanken
- Motor- och kedjehusolja – Ut med den gamla oljan och i med ny och fräsch
- Förhindra korrosion – in- och utvändigt
Snöskoterns bränslesystem
Chansen är stor att du har varit tvungen att använda bränsle med etanolblandning, men även om du inte gjort det är det kanske viktigaste du har att göra att tillsätta bränslestabilisator till det bränsle som finns kvar i tanken och köra skotern tillräckligt länge för att den blandningen ska gå ut i hela systemet. Det är oerhört viktigt för sommarförvaring av skotern under lång tid.
Oljebyte på Lynx snöskotrar med fyrtaktsmotor
Äger du en Lynx snöskoter med 4-taktsmotor är det här det perfekta tillfället att byta olja i snöskotern och få bort all förorening och partiklar innan den står stilla hela sommaren. Är du en gör-det-självare kan du använda en XPS oljebytessats som finns hos din lokala Lynx återförsäljare. Den innehåller allt du behöver och gör jobbet lättare. Om du så föredrar kan även din återförsäljare utföra den här tjänsten.
Förfarandet för att byta olja är mycket enkelt och kräver bara några verktyg som är lätta att hitta hos de flesta verktygs- och bilhandlare.
För att komma igång med oljebytet bör du parkera din skoter på ett plant underlag och köra motorn till normal körtemperatur. När skotern väl är varm stänger du av den, tar av vänster sidopanel och tar bort oljestickan som sitter strax bakom variatorskyddet.
Ta därefter bort höger sidopanel för att komma åt och ta bort oljefiltret.
Oljepluggen eller -pluggarna sitter under skotern och skyddas av en kåpa. Skruva bort en av skyddskåpans skruvar och lossa den andra tillräckligt för att kunna vrida undan skyddskåpan och komma åt oljepluggen- eller pluggarna. Placera ett oljetråg under skotern och ta bort oljepluggen.
När oljan har runnit ut byter du tätningsbrickan (ingår i XPS oljebytessats) på oljepluggen. Montera tillbaka plugg och skyddskåpa. Montera ett nytt oljefilter och O-ring (båda ingår i XPS oljebytessats) och fyll på med ny olja (ingår i XPS oljebytessats), enligt beskrivningen i din instruktionsbok.
Dubbelkolla att det inte finns några läckor och avfallshantera använd olja på ett ansvarsfullt sätt.
Rekommenderad produkt: Den kompletta oljebytessatsen från XPS gör jobbet snabbt och lätt att fixa!
Byta kedjehusolja
För alla Lynxägare är det nu dags att byta ut kedjehusoljan. Töm ur den gamla oljan och häll i ny olja så att all fukt från vinterns användning försvinner och kedja och drev får ett lager ren olja.
Rekommenderad produkt: XPS syntetisk kedjehusolja
Besiktiga bromssystem- och bromsvätska
Nu är det viktigt att även besiktiga hela bromssystemet. Kontrollera om det finns något läckage eller sprickor i bromsslangen och ta en titt på dina bromsbelägg- och skiva. Behöver de ses över är detta det perfekta tillfället att byta innan det blir kallt igen. Kontrollera att bromsvätskenivån är rätt och byt den vartannat år. Eftersom du redan håller på att byta gamla vätskor mot nya, kanske du borde överväga att även byta bromsvätska på våren. Att ha fräsch bromsverkan när man ger sig ut i snön för den första rundan nästa säsong innebär större trygghet än något annat.
Rekommenderad produkt: XPS DOT 4 bromsvätska
Sommarförvaring av Lynx snöskoter E-TEC
Detta steg gäller endast för skotrar utrustade med Rotax E-TEC 2-taktsmotorer. Parkera skotern på en plats med god luftväxling nära dess slutliga sommarförvaringsplats. När du kör snöskotern i E-TEC sommarförvaringsläge förbereder du automatiskt skoterns motor för långtidsförvaring och en lyckad start på nästa säsong. Processen beskrivs i instruktionsboken (du hittar den i avsnittet Förvaring).
Rekommenderad produkt: XPS tvåtakts syntetolja